道路桥梁测量实践报告
道路和桥梁测量实践报告模型
一段时间的实习即将结束。你觉得这次实习怎么样？该写实习报告总结了。很好奇实习报告是怎么写的？以下是边肖编写的道路桥梁测量实习报告样本。欢迎阅读收藏。
路桥测量实习报告1通过这次实习，我进一步掌握了测量专业知识。主要的重大改进有:水准观测和高程平差计算、控制点的选择和导线的布设、钢尺距离的倾斜校正、细部测量运行尺时的选点等。另外，我的个人经历如下:
一、控制点的合理选择，控制点应尽可能选在视野开阔、观测范围大的地方，同时便于仪器的架设、水准测量和角度测量。
二、测量时，观察者和跑者必须默契配合，加强沟通。我一直认为测量结果主要取决于跑者，优秀的跑者会根据地形条件选择哪些重要的断裂点进行观察。
第三，测量过程中记录的数据应整洁清晰，数据应及时计算和分析，并妥善整理和保存，对行业内的后续处理有相当大的影响
第四，测量工作一定要按照正规的步骤一步一步进行，绝对不能东走西走。
在这次实习中，我们收获了很多，但现在回想起来，也有很多不足和需要进一步改进的地方，主要总结如下:
首先，在我们的测量范围内和附近有多达五个已知的控制点(JK2是施工后隐藏的，这是我们偶然发现的)，这对控制点选择导线的设置相当有利。但由于之前对此了解不够，无法充分利用这些控制点，使得本应简单的导线测量变成了非常繁重的工作量。实习的时候意识到这个问题，可惜时间有限，无法改正。
二是我们记录数据的时候不够工整，后续保管不够妥当，导致原始记录有点乱，给业内的计算带来了很多不必要的麻烦。
第三，12月31日野外工作结束后，大家都很兴奋。他们觉得努力了这么多天终于成功了。他们开始放松思考。他们觉得自己对以后在外地的工作了解不够，积极性没有外地高。再加上新年班活动等因素，1.2.3上除了画图以外的领域工作都比较慢。好在我们及时发现了问题，重新调整了状态，及时完成了所有的工作。
这次实习，除了专业知识的收获，让我觉得收获更大，因为我体会到了团队合作的精神。两个星期，不管大家多累多辛苦，心情好不好，都有暗示，没有抱怨，没有讨论，没有争吵，在这么温暖的环境下工作，大家都乐在其中，一起面对困难度过难关。我们组的每一个学生，没有一个是懒惰的，但是他们在困难面前是勇敢的，为了集体改变了很多生活习惯。也许我们的成绩不是最好的，但我坚信我们的团队是最好的。我很自豪能在这样的团队中工作。
最后，我们所有的团队成员都必须真诚地感谢我们的老师李长春，感谢他在这十天里的精心护理和耐心指导。
路桥测量实习报告2经过两周的测量实习和测量后的数据处理，实习顺利结束。在这短短的两周时间里，我们在测量过程中遇到了很多困难，克服了很多困难，解决了一些长期存在的问题。这两个星期很紧张，很充实。以下是我的实习经历。
路桥测量是一项实际工作。通过这次调查，我发现我是一名路桥专业的学生。测量也是一项务实求实的工作，不能马虎。在测量实践中，保持数据的原始性也很重要。为了保证计算的正确性和有效性，我们必须反复校对每个测点的数据。我们在测量中不可避免地会出现一些错误，比如读数不准确、水平尺或花杆没有垂直放置时读数、读数时间间隔过长等。，这会导致一些错误。因此，在测量中应同时进行室内计算和测量，以便及时发现和纠正错误，避免许多不必要的麻烦，节省时间，提高工作效率。由于这是一部历史性的作品，未来可能会用到很多数据，所以要尽量把每一个数据的有效性种下，保留原始数据也有利于以后的验证，这也体现了求真务实的精神。我们不仅要在这个实验中做到这一点，在以后的工作生活中也要做到这一点。
这次实习也是培养我们独立思考和工作能力的机会。在测量过程中，我们都要思考如何设置点，如何测量，测量哪些数据，如何保证测量数据的有效性，然后一起讨论解决。我们都没有丰富的测绘经验，也没有测绘天赋，这是为了激发个人的主动性，发挥个人的聪明才智，给自己一个发挥的机会。
在这次测量实践中，由于个人因素，给测量进度带来了很多麻烦，比如不认真，不注意复制数据错误，导致计算出现问题；还有计算误差，会给后续的测绘工作带来很多不便。这些不该发生的错误，都是个人粗心大意，态度不认真造成的。在今后的工作中，要端正工作态度，认真做好每一项工作。工作中要保持冷静的状态，这样才能少犯错误，提高工作效率，这也是培养个体独立思考的条件。只要保持这种状态，相信很多问题都是可以解决的。
两周的测量练习不长也不短，完成任务需要一定的努力。毕竟我们是“初生牛犊”，总有一定的好奇心。但是，在这次实习中，我们也充分发挥了个人的主动性和团队的合作精神，能够完成老师交给我们的任务。虽然还有很多不足，但我们所了解和学习的只是路桥勘测的冰山一角，但我们不会骄傲，我们会在今后的工作和学习中继续努力。
这种调查实践培养了我们同学之间的感情。衡量不是一个人的衡量，而是所有人的衡量。光靠一个人的力量和思维是远远不够的。分组测量才是真正意义上的测量。团队的团结协作使得测量任务圆满完成。面对寒冷的天气，大家还是撑着伞干活，组成了一个队友和好伙伴的团队。我用伞给你量一下，慢慢体会团结就能完成任务。每天的工作任务都是咨询分配后进行的。如果你昨天测量了水平角度，你今天就会测量高度或距离。这样对过程会有一定的保障。
从绘图，分析数据，完成图形，很多知识浮现在脑海中，那些计算公式的应用也变得更加清晰。我们发现了很多问题，比如误差计算，数据处理，以及训练我们的绘图能力。地形图是什么，怎么画的？总有问题，但经过思考和同学指导，问题就解决了。这次实习给了我很大的考验。我对测量有很好的理解，也收获了很多。
总的来说，希望以后坚持路桥测量的实践，最大的收获就是理论和实践的结合。让我对路桥专业有更深入的了解。虽然不是真正的工作衡量，但对以后的工作有实习机会。这是为期两周的调查实践的结束，从这次实践中我意识到，本质上所学的知识比坐在教室里强得多。